香港新聞網9月9日電（編輯 李雪萍）面對中國新船下水如下餃子一般，美國“重振造船業”的緊迫感正愈發強烈。為縮小與中國的差距，美國決定找日本、韓國兩大造船國充當“外援”。
不過，據兩位不久前結束日韓之行的民主黨參議員所說，儘管日韓願意幫忙重振美國造船業，但問題在於，美國自己都沒想好要兩個盟友具體“幫什麼”。
美國國會大廈 新華社圖片
美媒《商業內幕》7日報道稱，中國在全球造船業佔據主導地位，每年以驚人的速度建造商船和軍艦。相比之下，美國造船業則持續低迷。船廠萎縮、項目延誤和成本飈升，使得美國造船業難以維持美軍艦隊的運轉和支持商業活動的開展。
為重振造船業以及縮小與中國在該領域的差距，美國決定找日韓充當“外援”。
美國參議員塔米•達克沃思（Tammy Duckworth）和參議員安迪•金（Andy Kim）上月的日韓之行，正是為了探討和推進美國與日韓之間的造船合作。
訪問日韓期間，他們與這兩國政府高官、造船巨頭和行業領袖進行了會晤。
報道稱，這些會談聚焦於輔助艦艇、艦隊戰備狀態和海運能力等，韓國、日本作為印太地區第二大和第三大造船國，被認為能够幫助美國重振造船業。
不過，據達克沃斯與金透露，儘管日韓已表示願意伸出援手，可問題在於，美國尚未就“幫什麼”提供明確指引。
金說：“韓方確實充滿熱情和幹勁，希望盡快推進合作，然而他們還在等待美國告知具體要求。”
達克沃斯稱，與他們會面的所有人都存在一個疑問——該找美方的誰談合作？日韓在美國這邊找不到對接窗口，相關討論一直在美軍機構、商業公司和政府機構之間反復流轉。
另外，這兩位參議員表示，儘管他們向日韓展示了美國國會對造船合作的強有力兩黨支持，但相關合作仍面臨簽證問題、勞動力挑戰、溝通障礙等諸多問題。
今年7月，韓國政府宣布了一項名為“讓美國造船業再次偉大”的1500億美元投資計劃，由韓企牽頭助力重建美國造船業。而值得一提的是，美國移民執法人員近日在佐治亞州針對韓企經營的工廠開展突擊執法行動，抓捕了300多名韓國工人。該行動引發了韓國方面對美投資環境的擔憂。
報道指，造船能力衰弱不僅令美國商業造船業萎縮，而且導致海軍在艦隊建設與維護方面面臨困境，解決造船業問題的緊迫性日益凸顯。
報道注意到中國船舶集團7月吸收合併了中國重工，並指這將鞏固其作為行業龍頭的地位。
美國參議員們認為，美國需要盡快明確下一步行動，包括任命造船事務負責人、增強協調機制、向盟友提供明確的方案。
達克沃斯強調，若想在造船領域與中國競爭，美國必須明確自身發展需求與未來發展規劃。（完）
本文為香港新聞網編譯稿件，轉載請註明來源。