香港中通社1月25日電 北京時間1月25日10時29分，K303次列車緩緩駛離中國廣州火車站，開往徐州。作為該站始發的最後一班普速列車，它的啟程標誌著廣州站長達百餘年的普速鐵路運營正式落幕，全面轉型為高鐵樞紐。
1月25日，在廣州火車站，K303次列車準備發車。圖片來源：新華社
廣州站始建於1911年（前身為大沙頭站），1974年遷至流花湖畔後成為華南核心鐵路門戶。從改革開放初期的“打工潮”到春運高峰日均客流超23萬人次，墨綠車廂承載了幾代人的鄉愁與奮鬥記憶。如今，隨著“高鐵進城、普速外移”戰略推進，自1月26日起，所有原在廣州站始發終到的普速列車已整體轉移至新建的廣州白雲站。
“這不僅是列車的謝幕，更是服務能級的躍升。”廣州車站相關負責人表示，此次升級是落實《廣州市綜合立體交通網規劃（2023—2035年）》“五主四輔”樞紐布局的關鍵一步。
站台上，許多市民舉起手機記錄歷史一刻。旅客周先生感慨：“二十年前坐綠皮車來廣州打拼，今天專程來送別。雖懷念‘哐當’聲，但更期待高鐵的快捷舒適。”
轉型後的廣州站將專注高鐵服務，每日開行208列動車組，接入京廣、梅龍、貴廣、廣汕等多條幹線，輻射華北、西北、西南，真正實現全國高效聯通。
車站同步完成全面提質改造：整合進站流線、拆除廣場圍欄、出站扶梯全覆蓋、外立面翻新，新增商務候車室，提升旅客體驗。未來通過廣南聯絡線，廣州站還將與廣州南站實現15分鐘互通，助力粵港澳大灣區“一小時生活圈”。（完）